Máte dotaz?

Zeptejte se na cokoli.

Podrobné, plné funkcí a snadné sestavení (tisk).

Pohon všech kol.
Odpružení listovými pružinami.
Posuv věže řízený servomotorem.
Výsuvná pomocná kolečka.
Funkční vrtule a utěsněný trup znamená, že vozidlo je ambiciózní.
Funkční Světlomety, zadní světla a blinkry.
Pneumatiky s potiskem.
Tištěný přenos.
Snadný přístup k převodovce pro údržbu.

Vozidlo může být vybaveno různou elektronikou a funkcemi.
Je jen na vás, jak moc chcete všechny možnosti využívat.

Model obsahuje vše, co potřebujete k tisku a sestavení nádrže:
STL soubory pro každý tištěný díl, montážní návod a nákupní seznam (šrouby, motory, serva....)

Nákupní seznam:

Šroub M3x8 – 8x
Šroub M3x10 – 124x
Šroub M3x15 – 4x
Šroub M3x20 – 16x
Šroub M3x40 – 4x
Šroub M3x60 – 2x
Matice M3 – 20x
Nástrčný stavěcí šroub M3x6 – 1x Betonový šroub – 1x Motor 1x 1x
0000 – 26x Ložisko 15x21x4 – 4x Ocelová tyč 2mm (např. svářečka pro autogenní svařování) cca 60cm, alternativně lze použít kousky filamentu Standardní servo 360° (pro pojezd věže) - 1x Standardní servo 180° (pro ovládání pomocných kol) – 2x Standardní servo 180° (pro řízení) - 1x Lepicí magnet 10x2mm – 8x (voliteln

BRDM-2 (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2) je sovětské obrněné průzkumné a hlídkové vozidlo, které bylo navrženo a vyráběno v 60. letech 20. století. BRDM-2 je modernizovaná verze předchozího modelu BRDM-1 a sloužilo v ozbrojených silách mnoha zemí po celém světě. Zde je přehled historie tohoto vozidla:

Vývoj a Konstrukce

1. Počátky a Návrh:

   • Vývoj BRDM-2 začal na konci 50. let jako reakce na potřebu modernějšího a efektivnějšího průzkumného vozidla než byl BRDM-1.
   • Navrženo bylo v konstrukční kanceláři GAZ (Gorkovský automobilový závod) pod vedením V. A. Dedkova.

2. Hlavní Charakteristiky:

   • Pancéřování: Má plně uzavřenou, svařovanou ocelovou korbu s ochranou proti střelám a střepinám.
   • Výzbroj: Primární výzbroj tvoří kulomet KPVT ráže 14,5 mm a kulomet PKT ráže 7,62 mm.
   • Pohon: Vozidlo je vybaveno osmiválcovým benzínovým motorem GAZ-41 o výkonu 140 koní.
   • Mobilita: BRDM-2 je vybaveno centrálním dohušťováním pneumatik a pomocnými koly, které umožňují překonávat příkopy a další překážky. Je také obojživelné, s vodním pohonem umožňujícím překonávání vodních překážek.

Nasazení a Použití

1. Sovětská Armáda:

   • BRDM-2 bylo zavedeno do služby v roce 1962 a rychle se stalo standardním průzkumným vozidlem sovětských ozbrojených sil.
   • Bylo široce používáno během Studené války na všech frontách, včetně východní Evropy, Blízkého východu, Afriky a Asie.

2. Mezinárodní Použití:

   • Vzhledem k jeho spolehlivosti a všestrannosti bylo BRDM-2 exportováno do mnoha zemí spojeneckých se Sovětským svazem.
   • Bylo nasazeno v mnoha konfliktech, například ve vietnamské válce, arabsko-izraelských válkách, a v mnoha občanských válkách v Africe a Asii.

3. Modernizace a Variace:

   • Během své služby bylo BRDM-2 několikrát modernizováno a vzniklo mnoho variant, včetně verzí pro chemický průzkum, velitelsko-štábní vozidla, nebo vozidla vybavená protitankovými raketami.
   • Po skončení Studené války mnoho zemí provedlo další modernizace nebo vyvinulo vlastní varianty BRDM-2.

Po Válce a Současnost

• Po pádu Sovětského svazu mnoho zemí bývalého východního bloku nadále používalo BRDM-2 ve svých ozbrojených silách. Některé z nich prošly rozsáhlou modernizací, aby byly v souladu s moderními požadavky.
• Vozidlo je stále ve službě v mnoha zemích světa a používá se jak pro vojenské účely, tak pro civilní mise, například při ochraně hranic nebo policejních operacích.

Odkaz

• BRDM-2 je považováno za jedno z nejúspěšnějších obrněných průzkumných vozidel své doby díky své jednoduchosti, spolehlivosti a všestrannosti.
• Jeho design a konstrukce ovlivnily další vývoj obrněných vozidel nejen v Sovětském svazu, ale i v mnoha dalších zemích po celém světě.

BRDM-2 tak zůstává významným příkladem sovětské vojenské techniky, která se osvědčila v mnoha různých podmínkách a konfliktech po celém světě.